Mengapa Anda Harus Menggunakan Seperempat untuk Menguji Tapak Ban, Bukan Satu Penny

 Gambar untuk artikel berjudul Mengapa Anda Harus Menggunakan Seperempat untuk Menguji Tapak Ban, Bukan Satu Penny
Foto: J.J. Goin (Shutterstock)

Saat Anda mempelajari cara mengemudi, Anda mungkin juga telah mempelajari beberapa dasar perawatan mobil, seperti cara mengisi ulang cairan penghapus kaca depan atau memeriksa level oli Anda. Tip umum lainnya adalah menggunakan satu sen untuk memeriksa tapak ban Anda.


Tapi seperti yang lainnya, biaya tes sederhana ini juga naik selama bertahun-tahun. Sekarang, alih-alih menggunakan satu sen, banyak pakar otomotif merekomendasikan penggunaan seperempat untuk pemeriksaan ini. Di dalam sebuah artikel untuk TheDrive, Tony Markovich menjelaskan bagaimana melakukan ini, dan mengapa kuartal menggantikan satu sen untuk peretasan klasik ini. Inilah yang perlu diketahui.

Apa itu tapak ban dan mengapa itu penting?

Singkatnya, bagian luar ban — seperti di dalam, apa yang menyentuh tanah — dikenal sebagai tapak ban, dan itu, kata Markokvich, 'biasanya dipotong dalam pola alur dan punggungan.' Tapak itu penting karena begitulah cara kendaraan mencengkeram jalan saat sedang mengemudi.

Karena lekukan dan punggungan aus karena penggunaan, mereka menjadi kurang efektif dalam memungkinkan kendaraan mempertahankan traksi selama cuaca buruk — terutama jika terjadi curah hujan. Itu karena tapak membantu menjaga mobil tetap terkendali saat jalanan licin, dan mengurangi kemungkinan hydroplaning .

Mengapa kuartal telah menggantikan satu sen

Mengingat pentingnya tapak ban, pengemudi dianjurkan untuk memeriksanya secara teratur—dan secara tradisional, hal ini dilakukan dengan menggunakan satu sen ( Michelin masih mendukung aturan ini hari ini).


Pada dasarnya, Anda menempelkan koin terbalik di salah satu punggungan sebagai titik terendah ban, dan jika Anda dapat melihat bagian atas kepala Lincoln, inilah saatnya mengganti ban. “Aturan ini beroperasi dengan kesan bahwa 2/32 inci adalah batas ban operasional,” tulis Markovich.

Sementara itu, beberapa ahli mempertanyakan aturan ini selama beberapa dekade, dan sekarang beberapa perusahaan, organisasi, dan publikasi—seperti AAA Dan Drive —sekarang merekomendasikan menggunakan seperempat daripada satu sen.


“Aturan ini beroperasi dengan kesan bahwa 4/32 inci adalah batas aman,” menurut Markovich. “Dalam hal keamanan ban, kami lebih memilih untuk tetap berhati-hati, jadi kami menggunakan uji seperempat.”

Cara memeriksa tapak ban menggunakan seperempat

Akhirnya, inilah Markovich dengan petunjuk langkah demi langkah tentang cara memeriksa tapak ban menggunakan seperempat:


  1. Temukan titik paling aus atau terendah pada ban.
  2. Dengan seperempat terbalik dan dengan kepala Washington menghadap Anda, tempatkan seperempat di antara tapak ban.
  3. Jika bagian atas kepalanya masih terkubur, maka Anda baik-baik saja untuk saat ini.
  4. Jika Anda bisa melihat bagian atas kepalanya, maka sudah saatnya ban baru.

Dan selama Anda berada di sana, jangan lupa untuk rutin periksa tekanan ban Anda bersama dengan tapak mereka.