Cara Hot-Wire Mobil Tua (dan Mencuri Mobil Modern)

  Gambar untuk artikel berjudul Cara Melakukan Hot-Wire pada Mobil Tua (dan Mencuri Mobil Modern)
Foto: ronstik (Shutterstock)

Anda tahu apa yang luar biasa? Dalam film-film kriminal ketika seseorang melompat ke belakang kemudi mobil, menendang penutup dari kolom kemudi, menyatukan beberapa kabel dan mengelupas. Hot-wiring mobil berorientasi pada tindakan, badass, dan sepertinya sesuatu yang bisa dilakukan siapa saja. Tapi bagaimana dengan kehidupan nyata? Saya menyelidikinya karena saya tertarik pada realisme untuk film fitur saya yang akan datang (bukan karena saya ingin mencuri mobil), dan ternyata pencurian mobil tidak semudah yang Anda yakini di Hollywood — tetapi juga tidak terlalu sulit.


Mobil mana yang bisa di-hot-wired dan mana yang tidak bisa

Jika Anda akan melakukan hot-wire mobil, Anda harus memilih hoopty / beater / bucket yang lebih tua. Cut-off untuk hot-wiring sekitar pertengahan hingga akhir 90-an. Di mobil selanjutnya, alarm dan immobilizer cukup standar, dan mobil saat ini memiliki berbagai teknologi pencegahan pencurian yang berbeda (lebih lanjut di bawah).

Panduan langkah demi langkah untuk hot-wiring mobil

Mari saya mulai dengan penafian: Ini adalah instruksi untuk hot-wiring—menghidupkan mobil tanpa kunci—bukan untuk mencuri mobil. Ada proses lain untuk membuka kunci kemudi yang tidak akan saya bahas yang berlaku untuk sebagian besar mobil yang dibuat dalam 50 tahun terakhir. Juga: Berpotensi berbahaya untuk mengotak-atik kabel mobil Anda jika Anda tidak tahu apa yang Anda lakukan, jadi jangan lakukan itu. Ini hanya untuk tujuan informasi.

Proses memulai mobil tanpa kunci sebenarnya mudah dipahami (secara teori) dan hanya membutuhkan beberapa alat sederhana, tetapi jauh dari operasi 20 detik yang Anda lihat di film.

Alat yang dibutuhkan:


  • Obeng
  • Pengupas kawat atau pisau
  • Klip kawat
  • Sarung tangan terisolasi (untuk keselamatan)

Dan begini caranya:

Setelah Anda melempar busi melalui jendela atau menggunakan gantungan baju untuk membuka kunci pintu, lepaskan panel di kolom kemudi (di sebagian besar mobil) dengan obeng Anda. Ini akan mengungkapkan seikat kabel yang tampak seperti spageti. Anda pada dasarnya melewati tugas kunci untuk menyelesaikan sirkuit antara baterai, pengapian, dan motor starter, jadi ini adalah tiga kabel yang perlu Anda temukan.


Menurut situs saudari kita Jalopnik , kabel aki hampir selalu berwarna merah, dan kabel starter sering kali berwarna kuning. Namun, kabel pengapian bisa berwarna apa saja. Untuk menemukannya, Anda dapat menguji setiap kabel satu per satu, tetapi Anda sebaiknya berkonsultasi dengan manual servis mobil — saya yakin itu ada di internet, perpustakaan, atau AutoZone lokal Anda.

Saat Anda telah mengidentifikasi trio kabel yang benar, lepaskan insulasi secukupnya untuk memasang klip. Pasang klip ke setiap kabel. (Anda dapat memotong kabelnya, tetapi mengapa merusaknya?) Jepitkan kabel baterai ke kabel pengapian. Lampu instrumen dan hal-hal dasbor lainnya harus menyala, seperti Anda telah memutar kunci kontak tetapi tidak cukup jauh untuk mengaktifkan starter.


Terakhir, sentuh kabel ketiga ke klip (jangan klip), dan mesin Anda akan meraung hidup. Anda mungkin tidak akan bisa mengemudi, karena Anda belum membuka kunci kemudi. Untuk menghentikan motor, lepaskan semuanya.

Mencuri mobil modern

Memulai mobil dengan sistem alarm, fob kunci, dan gimcrack modern lainnya lebih rumit daripada mencuri mobil tua, tapi bukan tidak mungkin. Tidak ada metode universal untuk meretas starter/kunci/alarm setiap jenis mobil seperti yang ada dengan hot-wiring, tetapi saya menganggap sistem keamanan mobil mana pun dapat dikalahkan jika Anda berusaha cukup keras.

Titik kelemahan utama dalam keamanan otomatis adalah kenyataan bahwa harus ada solusi untuk pengemudi yang kehilangan kuncinya, jadi tukang kunci dan dealer umumnya memiliki akses ke alat yang memungkinkan pembuatan kunci dengan mudah, dan tidak seperti itu. tidak mungkin bagi seorang ne'er-do-well yang giat untuk mendapatkan teknologi dan pengetahuan ini.

Di banyak jenis mobil, ada kunci fisik yang terdapat di key-fob, dan sering dikaitkan dengan kode yang memungkinkan untuk memotong yang baru. Terkadang kode tersebut terhubung ke VIN kendaraan—jadi jika Anda memiliki VIN dan akses ke basis data pabrikan mobil, Anda dapat, secara teoritis, memotong kunci fisik baru, membuka kunci pintu, dan menyalakan mobil. Tapi Anda mungkin tidak bisa mengemudi. Anda mungkin akan mematikan alarm jika Anda membuka mobil tanpa menggunakan fob, tetapi begitu Anda berada di dalam mobil, Anda (secara teoritis) dapat menyambungkan ke komputer mobil dan mematikan sistem alarm dan memasangkan fob baru dengan mobil. (Barang hacker sungguhan, kan?)


Pencuri juga dilaporkan telah menggunakan perangkat relai. Jika Anda meninggalkan fob entri tanpa kunci di dekat pintu Anda, perangkat dapat mengirimkan sinyal ke kendaraan terdekat Anda, memungkinkan pencuri untuk membuka kunci pintu, masuk, dan pergi. Mereka tidak akan dapat menyalakan mobil lagi, tetapi setelah diparkir jauh, kunci kloning dapat dibuat.

Singkatnya: Jika seseorang sangat ingin mencuri mobil Anda (atau Anda sangat ingin mencuri mobil orang lain), hampir pasti ada cara untuk melakukannya. Namun dalam praktiknya, banyak pencurian mobil lebih seperti kejahatan kesempatan: Orang-orang meninggalkan kunci mereka di mobil yang tidak terkunci, dan seseorang pergi dengannya. Jenis pencurian ini menyebabkan a persentase pencurian mobil yang besar (dan terus bertambah). , jadi menguncinya dan mengambil kunci Anda adalah hal yang mungkin perlu Anda khawatirkan. Hidup ini singkat, Anda tahu, dan inilah mengapa kami memiliki asuransi.