Cara Cek Kualitas Mobil Bekas Tanpa Membayar Mekanik

Ini bukan imajinasi Anda — semuanya lebih mahal dari sebelumnya, tetapi terutama mobil bekas. Setelah menjadi pelabuhan yang aman bagi orang-orang yang tidak memiliki tabungan dan/atau kredit untuk kendaraan baru, tiba-tiba ada mobil bekas layak berat mereka di emas , dan internet dipenuhi dengan kisah-kisah horor Camrys tahun 2003 dengan jarak tempuh 150.000 mil dengan harga lebih dari $6.000.

Membeli mobil bekas bisa menjadi pertaruhan yang signifikan bahkan ketika harganya sedang turun, karena memang begitu, digunakan . Setiap mobil bekas adalah kotak misteri. Kecuali Anda membeli dari dealer yang menawarkan sertifikasi pra-dimiliki dan garansi terbatas, Anda tidak dapat benar-benar mengetahui apakah pemilik sebelumnya melakukan perawatan rutin, menghabiskan akhir pekan mereka melakukan wheelie di tempat parkir lokal, atau dimiliki oleh mekanik amatir yang sangat percaya pada kekuatan penyembuhan lakban. Cara terbaik untuk mengatasi kecemasan itu adalah dengan menyewa montir untuk memeriksa mobil sebelum dijual. Tetapi jika Anda sudah melampaui batas hanya untuk membeli mobil, dapatkah Anda melakukannya sendiri?

Jawabannya adalah 'ya' yang memenuhi syarat. Jika Anda cukup akrab dengan mobil dan nyaman melakukan beberapa hal mekanis sederhana (dan bersedia mengotori tangan Anda), Anda dapat melakukan pekerjaan yang wajar untuk memeriksa mobil bekas tanpa membayar montir. Lagi pula, inspeksi pra-penjualan standar oleh seorang mekanik bukanlah pemeriksaan forensik mobil sampai ke molekul-sebagian besar yang akan dilakukan seorang mekanik dengan mudah dalam kemampuan rata-rata orang.

Ya, seorang mekanik akan selalu menjadi pilihan terbaik Anda sebelum Anda mengeluarkan beberapa ribu dolar untuk sebuah mobil. Tetapi jika Anda benar-benar perlu menghemat biaya itu, inilah yang harus dicari saat memeriksa mobil bekas.

Pertama, lakukan riset Anda

Bahkan sebelum Anda menyentuh kendaraan, lakukan uji tuntas Anda; Anda tidak perlu mekanik untuk mengetik beberapa hal ke komputer Anda. Pertama, kumpulkan semua info dasar tentang mobil: Merek, model, tahun, dan Nomor Identifikasi Kendaraan (VIN). Gunakan ini untuk memeriksa beberapa hal mendasar:

• Ulasan daring. Lihat apakah ada masalah umum dengan model mobil yang harus Anda ketahui—masalah umum yang dihadapi banyak orang.
• Ingat. Lihat apakah ada pemberitahuan penarikan pada mobil di Situs Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA). . Pastikan semua perbaikan yang diperlukan telah dilakukan—minta untuk melihat kuitansi.
• Periksa VIN. Buka situs seperti Buku Kelley Biru atau Persimpangan empat jalan dan ketik VIN mobil. Ini akan memberi tahu Anda jika mobil mengalami kecelakaan atau pernah 'total' dan ditandai sebagai mobil yang diselamatkan, atau apakah odometer pernah diputar kembali.

Periksa bagian luarnya

Salah satu cara termudah untuk mendapatkan gambaran umum tentang kondisi mobil adalah eksteriornya. Kerusakan dan karat yang jelas adalah tanda bahaya, tentu saja — tetapi ada hal-hal yang lebih halus untuk dicari yang dapat mengindikasikan bahwa mobil tersebut terlibat dalam kecelakaan atau tidak dirawat dengan baik:

• Periksa celah di antara panel—jika tidak rata, ini bisa menunjukkan pengerjaan bodi yang buruk telah dilakukan. Jika tidak ada kecelakaan pada laporan VIN, ada yang mencurigakan.
• Periksa kaca apakah ada retakan atau keripik. Itu mungkin bukan pemecah kesepakatan, tetapi itu harus memperhitungkan harga.
• Apakah hasil catnya konsisten? Variasi warna dan hasil akhir (mis. bintik kasar) juga dapat menunjukkan bahwa penjual menyembunyikan kerusakan dari Anda. Cat yang menggelembung menunjukkan pekerjaan cat yang cepat di atas karat.
• Apakah pintu, kap mesin, dan bagasi mudah dibuka? Apakah mereka mengunci dengan benar? Apakah semua lampu berfungsi dengan baik?
• Periksa tapak ban dengan a pengukur kedalaman . Jika tapak sedalam 2/32 inci atau kurang, berarti sudah aus, dan penggantiannya harus memperhitungkan harga. Periksa tekanan ban juga.
• Periksa apakah ban menunjukkan keausan yang rata (semua kedalaman tapak yang sama). Keausan yang tidak konsisten dapat mengindikasikan masalah suspensi.
• Berbicara tentang suspensi: Berjalanlah dan tekan mobil di setiap sudut. Itu harus kembali ke ketinggian aslinya dengan mulus. Jika ini tidak konsisten, suspensi mungkin ditembak.
• Lihat kolong mobil dengan senter—apakah banyak karat atau indikasi kerusakan? Sekali lagi, jika tidak ada kecelakaan dalam laporan, ini pertanda buruk, dan satu ton karat tidak menjadi pertanda baik untuk umur panjang mobil.

Periksa mesinnya

Jika bagian luar terlihat oke, pasang kap mesin dan periksa beberapa hal mendasar:

• Tingkat cairan. Lihat di bawah mobil untuk melihat apakah ada kebocoran yang jelas, dan pastikan semua level (oli, transmisi, cairan pendingin, rem) terlihat bagus. Pastikan cairan bersih dan bebas dari sedimen atau kotoran.
• Periksa sambungan baterai—apakah berkarat atau terkorosi? Ini bisa semudah membersihkan dan mengganti baterai baru, tetapi perlu diperhatikan.
• Pastikan semua selang dalam kondisi baik—cari tambalan perbaikan atau selang yang rapuh dan kaku. Pastikan klem kencang dan dalam kondisi baik.

Ambil untuk test drive

Akhirnya, masuk dan mengendarai mobil. Anda akan ingin membawanya di jalan raya untuk waktu yang singkat untuk merasakan bagaimana penanganannya pada kecepatan tinggi, tetapi pertama-tama, periksa interiornya. Apakah sabuk pengaman robek? Itu mungkin menunjukkan airbag habis di beberapa titik — dan itu juga merupakan masalah keamanan. Pastikan semua fitur berfungsi kecuali ada sesuatu yang diungkapkan — termasuk AC, daya apa saja, sinyal belok, layar aplikasi, pelepas tangki bensin dan kap mesin, dll. Pada dasarnya, tekan setiap tombol dan putar setiap sakelar untuk memastikan semuanya bekerja dan tidak ada masalah kelistrikan.

Kemudian bawa berputar. Anda jelas akan memperhatikan keraguan, goyang, misfires, bumerang, atau indikasi lain dari masalah mesin. Jika ini manual, Anda pasti ingin koplingnya terasa kenyal dan responsif. Pastikan power steering bekerja dengan lancar, dan lakukan beberapa pemeriksaan rem. Sama pentingnya, dengarkan dan cium bau mobil. Banyak masalah mengumumkan diri mereka sendiri dengan kebisingan dan bau terbakar.

Bahkan pemeriksaan menyeluruh seperti ini tidak akan sebaik pemeriksaan mekanik, karena fakta sederhana bahwa ahli yang berkualifikasi tahu lebih banyak tentang mobil daripada Anda, dan mengerjakannya setiap hari. Tapi itu harus cukup baik untuk menghindari bencana total saat membeli mobil bekas — dan itu akan menghemat beberapa ratus dolar.