Siapa pun yang pernah menghadapi kejutan stiker yang terkait dengan penggantian ban kendaraan (atau, lebih buruk lagi, semuanya) mungkin bertanya-tanya apakah mereka bisa memilih ban bekas saja. Bisa saja kamu Bisa —tetapi Anda mungkin tidak seharusnya. Sebagai Laporan konsumen katakan: 'Kami berkata, 'Tidak, tidak.' Jangan membeli ban bekas: Anda tidak tahu di mana mereka berada atau bagaimana mereka digunakan.'
Kekhawatiran terbesar mereka adalah keamanan: Tidak ada cara untuk mengetahui seberapa tidak amannya sebuah ban, menurut Laporan konsumen, dan itu mungkin sesuatu yang Anda tidak ingin dipusingkan. Di sisi lain, meskipun ban baru lebih unggul daripada ban bekas dalam banyak hal, ada satu faktor besar yang mendukung pembelian ban bekas: Ban baru mahal . Jika Anda mempertimbangkan untuk memasang ban bekas pada kendaraan Anda, berikut adalah beberapa hal yang perlu dipikirkan sebelum Anda mengeluarkan uang.
Bagaimana lama ban mobil apa pun akan bertahan tergantung pada begitu banyak faktor—bagaimana mobil dikemudikan dan dirawat, usia dan kualitas ban, kondisi jalan dan cuaca di mana mobil dikemudikan, apakah Anda melakukan donat untuk mengesankan teman punk Anda, dll.—yang tidak mungkin dilakukan andal menentukan titik di mana masuk akal secara finansial untuk membeli ban baru vs. bekas. Tetapi itu tidak berarti tidak mungkin untuk mendapatkan penawaran yang bagus.
Ada ban bekas yang andal dan murah di luar sana. Banyak mobil dengan ban yang sangat bagus dijumlahkan dan dijual untuk suku cadang — tanyakan saja kepada siapa saja yang bekerja di tempat penyelamatan.
Seberapa dalam tapak adalah hal pertama yang harus Anda pertimbangkan saat melihat ban bekas. Kedalaman tapak diukur dalam 32 inci, dengan ban baru di AS umumnya antara 10/32” atau 11/32”. Sementara kamu Bisa periksa kedalaman tapak dengan koin , A indikator kedalaman tapak ban harganya kurang dari empat dolar dan akan memberi Anda pengukuran yang akurat. Untuk mengetahui seberapa rendah terlalu rendah, dealer menganggap apa pun di bawah 4/32 terlalu rendah untuk menukar kendaraan tanpa memasang ban baru. Apa pun yang lebih rendah dari itu, dan segalanya menjadi berbahaya.
Meskipun tapaknya dalam, membeli ban bekas adalah ide yang buruk. Karet mengering dan melemah seiring waktu, bahkan jika Anda hampir tidak bisa mengemudi sama sekali. Meskipun tidak ada umur ban yang pasti, Chrysler, Ford General Motors, dan pabrikan mobil Eropa menempatkan umur simpan ban pada enam tahun .
Jangan mengambil kata penjual untuk usia ban. Ban memiliki nomor identifikasi di dinding sampingnya. Mereka mulai dengan 'DOT' untuk 'Departemen Perhubungan' dan diakhiri dengan empat digit. Dua yang pertama adalah minggu, yang kedua adalah tahun. Jadi ban bertanda DOT U2LL LMLR 1217 diproduksi selama minggu ke-12 tahun 2017. (Inilah yang sisanya berarti , jika Anda penasaran.)
Periksa ban secara menyeluruh. Periksa jahitannya untuk membelah. Periksa tanda-tanda tambalan atau perbaikan. Periksa retakan. Periksa gelembung di dinding samping. Periksa apakah ada bantingan, potongan yang hilang, dan titik datar. Periksa keausan yang tidak rata: Jika pengemudi terakhir memiliki keselarasan yang buruk, atau bannya kelebihan / kekurangan angin, jangan membelinya. Video YouTube ini memberikan tampilan yang lebih mendalam saat memeriksa ban dengan visual yang membantu sehingga Anda tahu apa yang harus dicari. Namun pahamilah: Anda mungkin tidak dapat melihat cacat ban sama sekali.
Pastikan Anda memeriksa harga ban baru sebelum membeli yang bekas untuk melihat apakah penghematannya sepadan.
Pemahaman kerja tentang Sistem Penilaian Kualitas Ban Departemen Perhubungan adalah ide bagus jika Anda membeli ban apa pun, baru atau bekas. Pembuat ban sendiri melaporkan angka-angka ini, jadi tidak sempurna, tetapi banyak yang menentukan seberapa bagus ban itu.
Jika Anda menyewa mobil, biasanya Anda harus mengembalikannya dengan tapak ban 4/32 atau lebih. Jika ban Anda berada di bawah level tersebut atau rusak, pakailah ban bekas alih-alih yang baru tepat sebelum masa sewa Anda habis—dealer mengenakan biaya ton untuk mengganti ban setelah fakta. Pastikan ban bekas memiliki ukuran dan spesifikasi yang sama dengan peralatan aslinya, dan periksa sewa Anda untuk detail atau batasan lainnya— beberapa sewa membutuhkan merek ban tertentu, yang lainnya tidak .